Vladimír Hučín - Chci právo i pro Vás!

Bezpečnostní informační služba řeší velký problém. Její příslušníci léta falšovali účty za nákup pohonných hmot. Na podvody s údajným nákupem paliva se přišlo zhruba před měsícem. Kvůli podezření z podvodu už rezignoval šéf příslušného odboru Milan Vlček a příslušníci tajné služby, kteří jsou ze zmiňovaných nezákonností podezřelí, jsou postaveni mimo službu. Je jisté, že někteří z nich skončí v civilu bez příslušných finančních náležitostí – výsluh – a nejspíš se nevyhnou ani trestnímu stíhání.

Případ se zatím týká odboru, který má na starosti operativní sledování osob, takzvané sledky. Tedy příslušníků, kteří jsou nasazováni na sledování zájmových lidí a nedílnou součástí jejich práce je sledování z aut. Každé auto má nastavenou normu spotřeby na 100 kilometrů. Pokud ale jejich řidiči mají takzvaně lehkou nohu a nejezdí způsobem plyn, brzda, plyn, jejich spotřeba oproti nastaveným limitům výrazně klesá.

Protože služba z důvodu utajení nepoužívá specializované platební karty na nákup paliva, například CCS, platí její řidiči nákup pohonných hmot hotově. Na jednom autě se tak dá měsíčně podvodným dorovnáním spotřebovaného paliva do stanovené normy spotřeby vydělat i několik tisíc korun.

Případ vyplaval na povrch zhruba v půlce listopadu a inspektoři tajné služby prověřují vyúčtování nákupu pohonných hmot do roku 2006, starší údaje jsou už podle zákonných norem podle všeho skartovány.

"Celá věc je v rovině podezření, které vychází ze závěrů naší vnitřní kontroly. Případem se zabývá Inspekce ředitele BIS a její šetření dozoruje státní zástupce. Podezření se týká využívání, nebo spíše zneužívání, předepsané normy maximální spotřeby, když řidič šetří, má menší spotřebu a získaný rozdíl jde do jeho kapsy," potvrdil informace serveru Euro.cz mluvčí tajné služby Jan Šubert.

Podezření na zmíněné jednání podle Šuberta nesměřuje na zpravodajské důstojníky, ale padá na několik osob z podpůrné, servisní složky služby. Problém ale spočívá v tom, že členové sledky disponují podobnými poznatky jako takzvaní operativci, to znamená, že moc dobře ví, koho sledují a co je cílem sledování, tudíž jsou důvěrně seznámeni s všemožnými citlivými informacemi.

V kontextu s existujícím podezřením, bez ohledu na definitivní závěr šetření, lze říci, že ředitel příslušného servisního útvaru už není ve své funkci a osoby, ke kterým podezření směřuje, jsou postaveny mimo službu. A pokud bude jejich vina prokázána, v BIS nebudou dále pracovat, budou propuštěni a odejdou bez jakýchkoli nároků. Případné podávání dalších informací přísluší státnímu zástupci. Případem se zabývá úsek vyšetřování Státního zastupitelství Prahy 1," dodal Jan Šubert.

"Ředitel tajné služby Jiří Lang už byl podle neoficiálních informací o vnitřních potížích služby koncem listopadu informovat premiéra Petra Nečase. On, respektive jeho mluvčí Jan Osúch, ale ve středu odpoledne na otázky Euro.cz nezareagovali.

Jan Hrbáček Euro.cz 14.12.2011

[Celou zprávu ČTK si přečtěte ZDE] 14.12.2011

Organizovaná skupina pracovníků tajné služby BIS roky podváděla při vyúčtování služebních cest a čerpání pohonných hmot. Kvůli podezření z podvodu už rezignoval šéf příslušného odboru Milan Vlček. Podezřelí pracovníci jsou postaveni mimo službu.

Škody dosahují podle informací MF DNES až statisíců korun. Žalobce, který na vyšetřování dohlíží, obvinil už pracovníky BIS ze zpronevěry. Mluvčí tajné služby Jan Šubert podezření z podvodů při vykazování spotřeby pohonných hmot vozidel BIS přiznal.

"Důležité pro nás je, že se těch machinací nezúčastnil nikdo ze zpravodajců, kteří mimo jiné sledují i podvody či hospodářskou kriminalitu," říká Šubert. A dodává, že BIS podvody před nedávnem zjistila vlastním vnitřním vyšetřováním.

Kdo tedy v BIS podváděl? Podle mluvčího jsou vyšetřováni lidé z podpůrných složek kontrarozvědky, k nimž patří například řidiči, správci počítačových sítí či další servisní pracovníci.

"Ředitel servisního útvaru byl kvůli tomuto případu již odvolán z funkce a jeho bývalí podřízení, kteří jsou z podvodů podezřelí, postavil šéf BIS okamžitě mimo službu," líčí prozatímní důsledky skandálu mluvčí Šubert.

Ačkoliv zatím nechce zabíhat do podrobností, skupina vyšetřovaných pracovníků kontrarozvědky se údajně dopouštěla podvodů například i tím, že při provozu služebních vozidel šetřili pohonné hmoty a rozdíl mezi předepsanou spotřebou a ušetřenou si ponechávali.

Další možné podvody při zkreslování výkazů služebních cest odmítl Šubert komentovat. "Je to dost spletitý případ. Až do jeho vyšetření proto nebudeme již poskytovat žádné informace."

Ze stejných důvodů Šubert nekomentoval ani rozsah škod.

Řidiči platí hotově

Kvůli utajení nepoužívá BIS specializované karty na nákup paliva, ale její řidiči platí na pumpách hotově. Na jednom autě si tak může podvodník dorovnáním spotřebovaného paliva na hranici povolené normy spotřeby vydělat měsíčně i několik tisíc korun.

Případ BIS odhalila v půlce listopadu. Její inspektoři nyní prověřují vyúčtování za nákup pohonných hmot až do roku 2006. Dále jít nemohou, starší údaje jsou totiž podle zákona nejspíš skartovány, uvedl server Euro.

Premiér Petr Nečas podle Eura o problému v BIS ví, informovat jej o tom měl ředitel tajné služby Jiří Lang. Nečas ani jeho mluvčí kauzu zatím nekomentovali.

Jan Gazdík, taj, iDnes.cz 14.12.2011

[Celou zprávu ČTK si přečtěte ZDE] 1.1.2012